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CHINA AUTOMOTIVE SUPPLIER

QUALITY MANAGEMENT BRIEFING

Vol. 1, No. 2, April 2017

Internationale Automobilkonzerne, die ihre chinesischen Zulieferer von internationalen Organisationen auditieren lassen, finden die Auditergebnisse in der Regel recht zufriedenstellend. Wenn lokale chinesische Organisationen jedoch ähnliche Audits bei denselben Lieferanten durchführen, werden viele weitere, zum Teil schwerwiegende Fehler entdeckt.

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Die meisten ausländischen Wirtschaftsprüfer haben, wenn überhaupt, nur begrenzte Kenntnisse der chinesischen Sprache. Ihre begleitenden Chinesisch-Übersetzer sind leider nicht im Qualitätssystem, in den Produktionstechnologien oder im Fabrikmanagement geschult.

Wenn detaillierte Auditinhalte den Lieferanten vorab mitgeteilt werden, lassen die Lieferanten in der Regel die relevanten Dokumente auf der Grundlage der Anweisungen ins Englische übersetzen. Doch während der eigentlichen Prüfungen, wenn andere damit zusammenhängende Dokumente von den Prüfern angefordert werden, sind diese Dokumente in der Regel immer noch auf Chinesisch. Ohne akkurate technische Übersetzungen vor Ort sind die Prüfer in der Regel gezwungen, sich ein Prüfungsurteil zu bilden, indem sie einfach bestätigen: "Ja, das Dokument ist verfügbar".

Die meisten Dokumentationen vor Ort sind in chinesischer Sprache und daher für die Auditoren schwer verständlich, wenn sie durch die Fabriken gehen, so dass sich die Auditoren in der Regel auf den individuellen Prozess konzentrieren. Für die Auditoren ist es schwierig, das Qualitätsmanagement der Lieferanten im gesamten Kontrollprozess richtig einzuschätzen.

Häufig sind die internationalen Auditoren Experten in ausgewählten technischen Bereichen oder in automobilen Teilsystemen, die nicht immer mit dem Technologie- oder Produktprofil der Zulieferer übereinstimmen.

Primäre Ausfallmodi:

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Die meisten Starterhersteller beziehen Antriebsaggregate von externen Quellen. Für eine bessere Qualitätskontrolle der ausgelagerten Teile ist es notwendig, Präzisionsmessungen und metallographische Analysen auf kritische Bereiche der eingehenden Komponenten anzuwenden, anstatt einfache visuelle Größenmessungen durchzuführen.

Eine gute Starterfertigung würde normalerweise die Magnetspule im eigenen Haus herstellen. Es ist notwendig, die Steuerung auf die wichtigsten Parameter wie z.B. die Nachlauflänge des Magneten anzuwenden.

Die meisten Hersteller stellen auch Armaturen im eigenen Haus her. Neben der Kommutatorzuverlässigkeit und den Laminiermaterialien kommt es darauf an, den Prozess der Isolationsbehandlung und des Schweißens zu optimieren und zu steuern.

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Die Rückplatte fällt ab, hauptsächlich aufgrund der unqualifizierten Formel, der Sauberkeit der Rückplatte, der Klebetechniken, fehlender oder defekter Reibungsunterlage oder unsachgemäßer Schlitzung.

Lärm, hauptsächlich verursacht durch unqualifizierte Formel, unangemessene Lärmminderungstechnik, Überbeanspruchung von reibungserhöhendem Material, unzureichendes geräuschabsorbierendes Material, unangemessene Lage und Größe von Schlitzen und Fasen oder falsch konstruiertes SHIM.

Jitter, vor allem aufgrund der unqualifizierten Formel, Konflikt zwischen den Eigenfrequenzen des Produkts und des Fahrzeugsystems.

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April 2017